Rūpnieciskā motora piedziņas vadības panelis

Piemēram, līdzstrāvas motorus var iedalīt arī vienfāzes motoros un trīsfāžu motoros;un šo klasifikāciju atšķirīgo atbilstošo kontroles shēmu dēļ to var iedalīt tālāk sekojošā algoritmā.Skaties!

Tad to var iedalīt arī pēc jaudas:Motora definīcija pēc dažādām jaudas klasēm!Tāpēc motora vadības risinājums ir jānošķir pēc motora pielietojuma un tipa!To nevar vispārināt!Servomotorus, griezes momenta motorus, pārslēgtos pretestības motorus un pastāvīgo magnētu sinhronos motorus izšķir pēc to izmantošanas. Motora vadībai ir arī programmatūras un aparatūras nodaļa.Šeit ir apskatīts programmatūras vadības līmenis: Biežāk izmantotie motora vadības algoritmi, tas ir, tie, ko izmanto tautas izpratnē, ir: līdzstrāvas motors: tas ir atkarīgs no tā, vai tas ir trīsfāzes vai vienfāzes!Vienfāzes : Tas ir salīdzinoši vienkārši vadāms, vistiešākā ir tiešā sprieguma kontrole, protams, ir iespējama arī ātruma regulēšana;Un trīsfāzu: var izmantot dažādas vadības metodes, piemēram, tiešā sprieguma vadību, pwm vadību vai sešpakāpju vadības metodi, ko var pabeigt ar lielāko daļu vienas mikroshēmas mikrodatoru, trapecveida viļņu vadību vai sinusoidālo viļņu vadību, kas ir pareizi. mikroshēma izvirza dažas prasības, piemēram, vai jauda ir pietiekama, protams, var būt arī FOC kontrole utt.;

Tad arī maiņstrāvas motorus var iedalīt kategorijās.Algoritma līmenī tiek izmantota klasiskā pid kontrole, protams, ir arī uzlabota neironu tīkla vadība, neskaidra vadība, adaptīvā vadība utt.; Pēc tam pārejiet atpakaļ uz jautājumu, kura mikroshēma ir labāka? Saskaņā ar iepriekš minēto saturu, to var redzēt ka ir daudz veidu motoru un ir jābūt dažādām mikroshēmām, lai atbilstu prasībām saskaņā ar dažādiem tipiem un dažādiem algoritmiem!Lai izmantotu metaforu, vienkāršu sešpakāpju vadību var realizēt ar parastu 51 vienas mikroshēmas mikrodatoru, bet kur vai mūsu produkti būtu jāpiemēro?Ja tā ir plaša patēriņa prece, tad pietiek ar to, ka to var ekspluatēt, tad prasībām var atbilst 51, un ja to izmanto rūpniecībā, pietiek ar to mainīt uz ARM un ja to izmanto automašīnā, tad šie divi veidi nav pieņemami.Jāizmanto MCU, kas var atbilst automašīnas specifikācijas līmenim!Tāpēc motora vadībai mikroshēmas izvēles princips ir tāds, ka, tā kā tas ir atkarīgs no motora veida, tas ir atkarīgs arī no pielietojuma!Protams, ir arī dažas kopīgas iezīmes.Piemēram, tā kā tā ir motora vadība, parastajam iepriekšējam risinājumam parasti ir jāsavāc pašreizējā informācija, tāpēc var izmantot pastiprinātāju, lai pārveidotu strāvu un nosūtītu to uz MCU signāla apstrādei;protams, attīstoties integrālajām shēmām, Agrāk izmantoto daļu pirms draivera daži ražotāji tagad var tieši integrēt MCU, ietaupot izkārtojuma vietu!Kas attiecas uz vadības signālu, tiešā sprieguma kontrolei ir tikai jānosūta iekšā spriegums, pwm kontrolei nepieciešams mcu, lai savāktu, can/LIN un citām vadīklām, ko izmanto automašīnās, ir nepieciešamas īpašas mikroshēmas, lai pārsūtītu un nosūtītu uz mcu utt.;

Šeit nav ieteicams izmantot vienu mikroshēmu, taču daudzi oriģinālie ražotāji pasaulē izmanto dažādus motoru risinājumus.Lai iegūtu sīkāku informāciju, lūdzu, apmeklējiet oriģinālo vietni!Salīdzinoši lieli oriģinālie ražotāji: infineon, ST, microchip, freescale, NXP, ti, onsemiconductor utt., ir laiduši klajā dažādus motora vadības risinājumus.