Automašīnas Touch LCD instrumentu vadības panelis

Īss apraksts:

Mūsdienās lielākajā daļā jauno vieglo automašīnu ir skārienekrāni to centrālajām konsolēm, galvenokārt tāpēc, ka skārienekrāni ir daļa no viedtālruņu īpašniekiem paredzētās un pazīstamās lietotāju pieredzes.Lietotāji savos transportlīdzekļos vēlas tādu pašu multimodālu, dinamisku un atsaucīgu interfeisu, kāds ir viņu mobilajās ierīcēs, un viņi pamanīs, ka tā trūkst.Izaicinājums autoražotājiem joprojām ir: kā apmierināt patērētāju prasības ar viegli lietojamu, novatorisku tehnoloģiju, vienlaikus samazinot uzmanību un saglabājot drošību?


Produkta informācija

Produktu etiķetes

Sīkāka informācija

Viena pieeja ir ieviest skārienekrānus automobiļu HMI, izmantojot "pazīstamu" pieeju, kas var atvieglot jaunu mijiedarbības modeļu apgūšanas slogu, vadot automašīnu.Jau pazīstamā viedtālruņa lietotāja mijiedarbības dizaina ieviešana automašīnas skārienekrānā var nedaudz atvieglot kognitīvo slogu un var pozitīvi ietekmēt lietotāja iespaidu par viegli lietojamu un navigējamu cilvēka un mašīnas saskarni.

Pētījumi ir parādījuši, ka taustes un pieskāriena izmantošana var samazināt laiku, ko lietotāji pavada, meklējot displeja “pareizo” pogu, jo haptika ir dabiska cilvēka maņa, un iemācīties atšķirt ar pieskārienu ir samērā iedzimta, ja vien tiek izmantotas norādes. nav sarežģītas.

Automašīnas Touch LCD instrumentu vadības panelis

Haptic tehnoloģiju var izmantot visā automobiļu HMI, lai nodrošinātu taustes, skeuomorfisku pieeju dizainam, lai palīdzētu lietotājiem mijiedarboties tādā pašā veidā kā iepriekš — izmantojot savu pieskārienu, lai atrastu un sajustu pogas uz viduskonsoles, ciparnīcas un grozāmās pogas.

Pateicoties uzlabotajai funkcionalitātei un augstākai precizitātei, ko nodrošina jaunās tirgū pieejamās izpildmehānismu tehnoloģijas, haptic tehnoloģija var radīt faktūras, kas parāda atšķirību starp skaļuma un regulēšanas pogām vai starp temperatūras un ventilatora svirām.

Pašlaik Apple, Google un Samsung piedāvā skeuomorfismam līdzīgu pieeju, kas galvenokārt sastāv no haptiskiem brīdinājumiem un apstiprinājumiem, lai uzlabotu pieskāriena žestus un mijiedarbību ar tādiem komponentiem kā slēdži, slīdņi un ritināmie atlasītāji, nodrošinot simtiem desmitiem tūkstošu lietotāju, lai nodrošinātu patīkamāka un lietotājam draudzīgāka pieredze lietotājiem.Šī taustes atgriezeniskā saite var arī sniegt lielu labumu automašīnas lietotājam, ļaujot vadītājam sajust taustes atgriezenisko saiti, veicot nepieciešamās skārienekrāna mijiedarbības, un, savukārt, samazinot laiku, kad acis novērš skatienu no ceļa. Kopējais skatīšanās laiks samazinās par 40%. skārienekrānos, izmantojot vizuālo un taustes atgriezenisko saiti.Kopējais skatīšanās laiks par 60% tiek samazināts ar tīri jūtīgu atgriezenisko saiti.


  • Iepriekšējais:
  • Nākamais:

  • Saistītie produkti